엔비디아, 자동차 산업이 2023년 운영에 메타버스 기술을 포함시킬 계획 

지구상에서 가장 큰 AI 및 그래픽 회사 중 하나인 Nvidia는 2023년이 확실히 많은 자동차 회사가 그들의 절차를 메타버스와 통합하기 시작하는 해가 될 것이라고 예측합니다.

회사는 이 조합이 확실히 이루어질 2가지 다양한 방법이 있다고 생각합니다. 첫째, 메타버스 장치의 실행을 통해 회사는 확실히 자동차의 전체 제조 절차를 추적할 수 있으므로 개선 사항을 제안할 수 있습니다. 이는 이러한 자동차가 개발되고 있는 제조 시설에 "디지털 트윈"을 추가한 덕분에 가능합니다.

레이아웃 절차는 확실히 이러한 조합을 추가로 활용하여 개발자가 제조를 위해 라우팅된 항목의 합리적인 묘사와 함께 온라인 공간에서 함께 작업할 수 있도록 합니다.

실제로 현재 이러한 종류의 방법을 채택한 회사가 있습니다. 예를 들어 330월에 상업적 메타버스를 제공한 Renault는 실행을 통해 XNUMX억 XNUMX천만 달러를 절약할 계획입니다.

소매 접근 방식

그러나 상업 절차뿐만 아니라 소매업도 분명히 이 변화를 활용할 것으로 보입니다. Nvidia는 메타버스 기술을 활용하여 클라이언트와 항목 간의 연결이 확실히 강화될 것이라고 생각합니다.

회사는 다음과 같이 말했습니다.

고객은 부스트된 항목 경험을 추가로 활용할 수 있습니다. 완전 무결성, 실시간 자동차 구성기, 자동차의 3D 시뮬레이션, 증가된 사실에 대한 프리젠테이션 및 온라인 검사 드라이브는 모두 고객에게 자동차를 제공하는 데 도움이 됩니다.

이러한 느낌에는 항목에 대한 보다 포괄적인 목표 시장에 도달하기 위해 항목을 메타버스로 가져가는 것과 관련된 차량 브랜드 이름이 추가로 있습니다. Stellantis 팀의 자동차 브랜드 구성 요소인 피아트(Fiat)는 3월 XNUMX일에 초기 메타버스 상점을 출시하여 가능한 고객이 자동차 사이에서 온라인 여행을 할 수 있도록 했습니다. 메타버스 전시실에서는 고객들이 온라인 프로그램으로 시승할 기회도 갖는다.

추가 차량 생산업체인 Ford는 19월 2일 실현 가능한 메타버스 언론을 준비하면서 XNUMX개의 다양한 특징을 제출했습니다.

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세르히오 고센 코

Sergio는 베네수엘라에 기반을 둔 암호화폐 리포터입니다. 그는 2017년 XNUMX월 내내 요금 인상이 발생했을 때 암호화폐 세계에 들어가 비디오 게임에 늦었다고 자신을 정의합니다. 사회적 수준에서 그는 암호 화폐 성공에 관한 다양한 관점과 그것이 은행 서비스를 받지 못한 사람과 소외된 사람을 돕는 방법을 사용합니다.

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