Zakaz wydobywania bitcoinów w Chinach „zmienia zasady gry” w zakresie przyjmowania pojazdów elektrycznych

Prowincja Guizhou jako pierwsza w Chinach ujawniła entuzjastyczny projekt ciężarówki z napędem elektrycznym, który w pełni wykorzystuje możliwości zasilania zmaksymalizowane przez restrykcje dotyczące wydobywania bitcoinów w Pekinie.

Zakaz wydobywania bitcoinów w Chinach „zmienił zasady gry” w zakresie przyjmowania pojazdów elektrycznych

Po rozprawieniu się Pekinu z energochłonnym wydobyciem bitcoinów (BTC), prowincja Guizhou faktycznie stała się pierwszą w kraju, która wykorzystała uwolnioną moc do realizacji programu proklimatycznego.

Południowa prowincja bogata w elektrownie wodne niedawno ujawniła strategię budowy co najmniej 4,500 stacji ładowania samochodów elektrycznych (EV) w 2021 roku. Liczba ta wzrośnie do 5,000 w 2022 roku i 5,500 na liście poniżej.

Jak donosi South China Morning Post, presja Pekinu na górników bitcoinów faktycznie zmaksymalizowała ponad 50 terawatogodzin (TWh) energii elektrycznej – adekwatnie do utrzymania rozwiniętego miasta z milionową populacją przez 1 lata lub do zaspokojenia wymogów ładowania 33 milionów Tesli Model 10 rocznie.

W fazie ogólnoświatowej Chiny były wczesnym i ostatecznym innowatorem w porównaniu z wydobyciem kryptowalut, wymagając basenów, które tak szybko, jak zarobiły pieniądze na niedrogiej, nadmiernej mocy, aby przestać rozmawiać ze sklepami i przenieść się za granicę. Władze prowincji Guizhou wykorzystują teraz ten nadmiar, aby zachęcić 38 milionów właścicieli domów w tym regionie do dostosowania swoich zwyczajów do dekarbonizacji Pekinu. Cao Hua, partner w spółce kapitałowej Unity Asset Management, poinformował dziennikarzy prasowych, że strategia EV Guizhou to „podwójna dawka dobrych wiadomości dla chińskiej gospodarki”:

„Rozprawienie się z energochłonnymi kopalniami bitcoinów i wykorzystanie nadwyżki zdolności do wspierania rozwoju przyszłości mobilności jest najlepszym przykładem tego, jak Chiny dążą do osiągnięcia celu neutralności węglowej”.

Guizhou, będący jednym z najniższych poziomów zarobków na mieszkańca w kraju, zamierza do 38,000 r. stworzyć 2023 20 stacji ładowania pojazdów elektrycznych, z co najmniej jedną w każdym mieście i XNUMX% zatoczek parkingowych w centrach handlowych zaplanowanych na punkty ładowania pojazdów elektrycznych. Zarówno regionalni właściciele domów, jak i producenci poinformowali SCMP, że spodziewają się, że władze prowincji zapewnią nagrody i stawki rabatów dla klientów w celu zwiększenia absorpcji.

Przeczytaj artykuł:  Uruchomienie opcji ETH na PowerTrade

Jeden z regionalnych dostawców akumulatorów do pojazdów elektrycznych stwierdził, że rynek czerpie obecnie wskazówki z zupełnie nowego programu na linii montażowej. „Rozważamy rozszerzenie działalności na te obszary, ponieważ mogą one wprowadzić więcej zachęt, aby zwabić firmy wytwarzające produkty zgodne z ich polityką środowiskową” – powiedział.

W skali całego kraju Chiny najwyraźniej zwiększyły liczbę publicznych i niezależnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych o ponad 47% w poprzednim roku. Jednak ogromna większość obiektów koncentruje się w najbardziej ekskluzywnych miastach i obszarach. W raporcie SCMP zadeklarowano, że zmiana wykorzystania możliwości w poprzednich centrach wydobycia bitcoinów – między innymi w Qinghai, Mongolii Wewnętrznej, Xinjiang, Yunnan i Syczuanie – może być „zmieniaczem gry” w dążeniu narodu do promowania pojazdów elektrycznych.

Powiązane: Szybkość hashowania Bitcoina spada na najniższy poziom od 8 miesięcy, gdy chińscy górnicy wyłączają się

Rozszerzenie stacji ładowania na tereny wiejskie i słabo rozwinięte stanowi znaczną przeszkodę i jest wymagane, aby odegnać „niepokój o zasięg” potencjalnych kierowców pojazdów elektrycznych – tj. o to, jak daleko mogą przebyć podróż bez wpadania w ślepy zaułek, jeśli chodzi o żywotność baterii. Zwrot ku pojazdom elektrycznym wymaga zatem wspólnych wysiłków władz federalnych prowincji, producentów samochodów i producentów akumulatorów, aby odpowiednio zwiększyć inwestycje finansowe i poziom produkcji na dużą skalę. Obecnie Pekin chce, aby do 3 r. 5 na 2030 samochodów w kraju były zasilane paliwami niekopalnymi, w porównaniu z celem USA wynoszącym 50%.

Oprócz przesłanek środowiskowych, wiele rządów federalnych na całym świecie faktycznie wzmocniło swoją pozycję w kwestii wydobycia bitcoinów w tym roku, wspominając o kwestiach dotyczących jego wpływu na regionalne porozumienie energetyczne. Pod koniec kwietnia poprzednie kirgiskie władze federalne argumentowały, że wydobycie kryptowalut było znaczącym szoferem kryzysu energetycznego kraju. Licencjonowanym irańskim górnikom faktycznie zabroniono biegać po kraju aż do września w celu oszczędzania energii przez cały sezon letni.

Każdy trader, który handluje kryptowalutą na giełdzie Binance, chce wiedzieć o nadchodzących wydarzeniach pumppodnoszenie wartości monet w celu osiągnięcia ogromnych zysków w krótkim czasie.
Ten artykuł zawiera instrukcje jak dowiedzieć się, kiedy i jaka moneta weźmie udział w kolejnym „Pump”. Każdego dnia społeczność na Kanał telegramu Crypto Pump Signals for Binance Sygnały dla Binance publikuje 3-4 darmowe sygnały o nadchodzących „Pump” i raporty o udanych”Pumps”, które z sukcesem zrealizowali organizatorzy społeczności VIP.
Te sygnały transakcyjne pomagają zarobić od 5% do 45% zysku w ciągu zaledwie kilku godzin po zakupie monet opublikowanych w kanale Telegram ”Crypto Pump Signals for Binance Sygnały dla Binance”. Czy już zarabiasz na tych sygnałach transakcyjnych? Jeśli nie, spróbuj! Życzymy powodzenia w handlu kryptowalutami i chcemy otrzymać taki sam zysk, jak użytkownicy VIP Crypto Pump Signals for Binance Sygnały dla kanału Binance.
John Lesley/ autor artykułu

John Lesley to doświadczony trader specjalizujący się w analizie technicznej i prognozowaniu rynku kryptowalut. Ma ponad 10-letnie doświadczenie z szeroką gamą rynków i aktywów - walut, indeksów i towarów.John jest autorem popularnych tematów na głównych forach z milionami wyświetleń i pracuje zarówno jako analityk, jak i profesjonalny trader zarówno dla klientów, jak i samego siebie.

Dodaj komentarz